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NUKOアウディ　3.0T スーパーチャージャープーリー　馬力up IE製

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商品説明

インテグレーテッドエンジニアリング製アウディ　3.0T V6スーパーチャージャーエンジン用のオーバードライブプーリーです。ローバーミニ SU ツインキャブ 1 1/4 HS2 クラシックミニ。プレスフィットタイプなので後期型のボルト4本のタイプには使えません。カーレル80S レーシングカート　エンジン。基本的にスーパーチャージャーの3.0Tエンジンには使えます。HKS Garrett ターボチャージャー。プーリー脱着用の特殊工具もあります。レパード leopard 31 GF31 uf31 アルティマ　エアクリーナー。純正のプーリーよりも小さい57.5mmのプーリーに替えることによりスーパーチャージャー側が増速されるのでブーストアップが可能です。koyo コーヨー銅2層 s15 シルビア。回転数的には10%程度の増速ですが、ECUのステージ2書き換えと合わせることによってメーカーにもりますが450馬力オーバー、トルクも60kg・m超えを狙えますので圧倒的な加速に変貌します。汎用　インタークーラー。RS4をカモれるかも？wECU書き換えはintegrated engineeringでも良いですし、プーリー径が同じメーカーならIE以外のECU書き換えも可能かと思います。アールズ R's 強化レリーズベアリングキット 86 BRZ。取り付けは専門店に依頼して下さい。【kazu様　確認ページ】ジムニー希少ＬＪ20　シリンダヘッド　ピストン。S4、S5、SQ5(B8)A6、A7(C7)などの3.0Tエンジン車

レビュー

商品の評価：

4.4点(3775件)

2026-03-09

翔翔0208: 純正部品に劣らず、伸縮性が有り大変良い品だと思いました！

2026-01-01

りょう&けい: 迅速な対応ありがとうございました。ディラーで買うよりお安く購入出来良かったです。

2026-03-07

yukikotarou: 対応が早くて助かりましたまた利用させていただきます

2025-12-18

まんじゅうざむらい: 商品購入から商品到着迄!早い対応して頂きました!

2026-03-05

showco178: 自分で交換出来たので、修理費を安く出来ました。（パッキンの金額は思っていたより安く感じました）タペットカバーを外す作業は初めてでしたが、オイル漏れがなくなったので満足です。パッキンが当たるところをきれいに拭いて、立ち上がりの角に液体ガスケットシール剤を少し塗布、ネジは対角線上に少しずつ、パッキンをつぶさないように軽く締めました。

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